A5 MIG Rail System 2500 — это наиболее экономичный способ повысить продуктивность механизированной MIG/MAG-сварки. Система оснащена встроенным блоком колебания и магнитным механизмом фиксации рейки или присосками. Используя эту систему, можно обеспечить значительную экономию при создании сварных швов длиной более 2 м или при сварке многослойных швов.
A5 MIG Rail System 2500 — это наиболее экономичный способ повысить продуктивность механизированной MIG/MAG-сварки. Система оснащена встроенным блоком колебания и магнитным механизмом фиксации рейки. Система позволяет существенно снизить затраты при создании сварочных швов длиной более 2 м и при сварке многослойными швами. При автоматизированной сварке горелка перемещается на каретке (в отличие от ручной сварки, когда оператор держит горелку руками). Это позволяет добиться стабильного и точного перемещения дуги. В состав системы входит высокотехнологичный аппарат FastMig M 420, работающий под управлением уникального программного обеспечения WISE.
Kemppi A5 MIG Rail System 2500 — это наиболее экономичный способ повысить продуктивность механизированной сварки MIG/MAG.
Смотреть фильмСистема Kemppi A5 MIG Rail System 2500 состоит из источника питания, пульта дистанционного управления, сварочной каретки, механизма подачи проволоки, направляющей и сварочной горелки.
Смотреть фильмОдновременное использование функций WiseFusion и WisePenetration позволяет уменьшить на 30% время сварки и расход присадочного материала за счет возможности выполнять стыковые соединения с более узким углом разделки кромок при толщине листа до 25мм с одной стороны.
WiseFusion позволяет проводить сварочные работы с намного большей скоростью, обеспечивая такое же качество и толщину сварного шва, как и при обычной дуговой или импульсной сварке.Синергетическое сплавление выполняется на 20% быстрее, чем при использовании аппарата 1-MIG, а импульсное сплавление выполняется на 38% быстрее, чем традиционная импульсная сварка
Уменьшение угла разделки существенно повышает эффективность и продуктивность сварки тяжелых металлических конструкций.
Смотреть фильм